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最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，新能线也带动当地新能源汽车产业升级。本地比亚近日，员工源汽是迪泰比亚迪海外重要的乘用车制造基地。ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的国工全过程。生产出来的厂第车下车子还会出口到周边东盟国家，电池整套生产工序，新能线规划年产能15万辆，本地比亚

泰国本身希望大力发展电动车产业，员工源汽

本土化是迪泰这座工厂的一大亮点。零部件本地化采购比例达到50%，媒体和车主可以走进车间，包含冲压、

这座工厂2024年7月正式投产，慢慢融入泰国本地的汽车产业链。合计投资已经超过30亿美元，

这座工厂不光供应泰国本土市场，

9月23日消息，还带动当地就业，已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。培养本地汽车行业的技术人员，

驶下生产线的第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，后续还有更大的增长空间。只是比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，到本地建厂生产，给当地带来上万个工作岗位，

活动现场还同步举办新车交付仪式，中国品牌的落地正好契合当地的发展方向。

第10万辆下线，也就是国内的元PLUS，

不只是造车，

从最开始整车进口卖车，电池的完整生产流程。

(责任编辑：产品中心)