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9月12日消息，小米在最新一期答网友问中，汽车小米汽车回答了问题“N90 Max 探索版和市面上其他带升顶帐篷的澎程车，有什么不一样？探索”

小米表示，N90 Max探索版搭载的版电升降顶舱，是动升目前国内SUV唯一的原生电动升降顶舱，与其他带升顶帐篷的降顶车，在开发理念、舱国原生设计、唯原使用体验等维度均有不同。小米

首先，汽车开发理念不同。澎程

我们做升降顶舱从来不只是探索为了做一个车顶帐篷，我们真正想探索的版电是把车内空间进一步向上扩展。当顶舱完全升起，动升车内挑高达2.29 米，这就可以在SUV里真正站起来。在车内站着伸个懒腰、换件衣服、走动看看窗外、踱步思考，这是SUV从未能提供的体验。

第二，采用原生设计。

我们不是在车顶直接加个帐篷，而是从设计之初就将顶舱作为整车的一部分来开发。升降顶舱与车身同色设计，和整车浑然一体。与N90 Max相比，探索版顶舱高度增量仅100mm，日常使用几乎不受影响。同时重新优化了车顶气流，风阻系数做到全尺寸SUV领先的0.245。

第三，使用体验更好。

顶舱升起后，车内变成上下两层LOFT空间。二层可用空间2110mm x 985mm，最大承重200kg。二层采光面积可达1.7m?，视野非常通透，共有五扇纱网，前纱网可完全打开。而且二层配套齐全，空调、照明、充电口、磁吸接口一应俱全。坐在二层吹着风看风景，非常惬意。

此外，原生设计更安全可靠。

在结构安全方面，顶舱加强框应用先进高强钢进行强化，在整车翻滚试验中，升降顶舱在车辆翻滚360°的情况下，做到无脱落、无明显变形。

耐久性方面，车顶完成1万次循环开闭测试，滑动中岛和前排座椅靠背总计完成1.2万次踩踏测试后，功能无异常。

我们还为升降顶舱设计了19项安全防护设计，日常使用足可安心。

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