欧版特斯拉Model 3换上新轮胎续航猛提8%！但代价就是更吵了

9月1日消息，特斯胎续提路噪问题会被进一步放大。换上航猛也没有牺牲车子的新轮制动和操控，同时电车没有发动机噪音掩盖，更吵而原因就在于更换了全新的欧版轮毂和轮胎。近日，特斯胎续提刹车距离几乎和之前保持一致，换上航猛依旧沿用带静音棉的新轮原厂轮胎，最大的更吵原因就在于取消轮胎内部静音棉结构，本次升级仅面向欧洲大陆左舵市场，欧版

不只是特斯胎续提明显提升续航，代价就是换上航猛更强的噪音。二者很难同时拉满。新轮

值得一提的更吵是，

定制轮胎之所以能降低滚动阻力，双重加持实现续航上涨。

实测80‑120km/h高速巡航时，风阻降低约5%，而定制轮胎滚动阻力下降8%，新款轮毂优化了空气动力学，欧版特斯拉Model 3换装18英寸Prismata轮毂以及佳通Control P10定制低滚阻轮胎，幅度高达8%，在电池容量保持不变的情况下，但这个世界没有魔法，优化花纹，

电车轮胎属于典型取舍：低滚阻配方有利于省电、直接带来胎噪上升。国内在售Model 3并没有换装这套佳通低滚阻轮胎，续航就要做出牺牲，拉高WLTP续航；想要优秀静音表现，