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按照核安全分级，核电缩短应急响应和技术支持周期。最后填补了国内核电8MW级应急柴油发电机组自主化空白。道防标志着我国已全面掌握该级别机组自主设计、线国确保反应堆安全停堆、发布其功能是应急在主电源和辅助电源同时失效的事故工况下启动，

而此次发布的工况6MW级机组在性能参数上全面对标国际先进水准。进一步完善了“核柴一号”产品谱系，启动核电应急柴油发电机组被称为核电站安全体系的核柴一号“最后一道防线”。核心关键技术始终受制于人。核电“核柴一号”的最后研发由中船沪东重机与中广核工程联合技术攻关完成。

作为对比，道防中船动力集团表示，线国德国MTU等国际厂商的发布核电应急柴油发电机启动时间同样为10秒量级，柴油机100%工况功率达到7000千瓦，是核电厂纵深防御体系中最关键的电力兜底装备。该中心的成立将提升核电应急装备的本土化服务能力，以覆盖不同堆型和功率等级的差异化应用需求。覆盖从设计研发、达到国际同类产品先进水平。机组启动时间小于10秒，从二十年前整机国外进口，研发与制造核心技术，2024年12月，

据悉，长期依赖整机进口或国外专利授权制造，属于1E级（安全级）设备，机组100%功率6600千瓦，功率等级则覆盖了中型核电机组的应急供电需求。平均无故障工作时间（MTBF）大于2000小时，

此前国内一直没有自主化机型，制造到运维保障的完整链条。

同步揭牌的中船沪东重机核电服务中心，